Regional cykelplan för Halland är en del i genomförandet av den Regionala infrastrukturplanen 2014-2025. Planen har tagits fram i samarbete med kommunerna i Halland och Trafikverket. Under planperioden har det totalt avsatts 120 miljoner kronor för cykelåtgärder. I den Regionala cykel-

Isaksson@huddinge.se. Kommunstyrelsen. Regional cykelplan för Stockholms län – svar på remiss från. Region Stockholm. Förslag till beslut.

Målet i Regional cykelplan för Stockholms län är att de regionala cykelstråken ska vara fullt De åtgärder som föreslås i cykelplanen är i linje med trafikstrategin. Ny regional cykelstrategi i Stockholms län. Trafikverket har fått i uppdrag att tillsammans med Inom projektet SATSA II Regional cykelstrategi har Trafikverket, Stockholms läns landsting och Länsstyrelsen i Stockholms län tillsammans tagit fram ett förslag Region Stockholm vill ha in synpunkter från alla regionala cykelaktörer så vi kan öka andelen cyklister i länet samtidigt som vi bygger upp en av R Gremalm · 2017 — 6.3.3 Regional cykelplan | Stockholms län. Vision och mål. Den regionala cykelplanen har inneburit ett framtagande av cykelstråk för arbetspendling i regionen Avsändare av denna cykelplan är Trafikverket. Region Stockholm, Tillväxt miljö och region- planering och Trafikförvaltningen inom lands- tinget, Remissvar angående regional cykelplan för Stockholms län.

Pumpa din cykel på någon av Stockholms cirka 60 pumpstationer. Elsparkcyklar . Kör du elsparkcykel i staden? Här får du reda på vad som gäller. Så utvecklar vi Stockholm som cykelstad.

Stockholm har ungefär 114 mil cykelvägar, både egna cykelbanor, kombinerade gång- och cykelbanor och cykelfält. Här kan du se hur nätet hänger ihop. Kartan visar stadens cykelnät med cykelbanor och cykelfält. Ibland ser det ut som om cykelbanan slutar tvärt.

En regional cykelplan med en sammanhängande högkvalitativ cykelinfrastruktur är en viktig del i det arbetet. Exploateringskontoret ser att den regionala cykelplanen så långt som möjligt samordnas med den cykelplan och de utformningsprinciper som tillämpas inom Stockholms stad. Stockholm har ungefär 114 mil cykelvägar, både egna cykelbanor, kombinerade gång- och cykelbanor och cykelfält.

men ett annat syfte, med projektet, är också att skapa en regional plattform för cykelfrågor i Stockholms län. Arbetet med den regionala strategin ska vara klart hösten 2012. Arbetet ligger i linje med de mål och intentio-ner som finns för stadens nya cykelplan, vilket också underlättas av att staden är representerad i arbetsgrup-

Planens mål är att cyklingen i framtiden ska stå för 20 % av alla resor i länet (från nuvarande andel om ca 5 %). kommun finns med. Syftet med en uppdaterad regional cykelplan är att påskynda genomförandet av planen. Målet med en regional cykelplan är att öka cykelandelen från dagens 9% till 20% till år 2030. Region Stockholm föreslår en snäv avgränsning att endast stråk för arbetspendling i centrala regiondelen ska prioriteras. Region Stockholm har remitterat en revidering av gällande regional cykelplan där inga stråk i Norrtälje kommun finns med.

Kommunstyrelsen Regionstyrelsen. Rotel IV. REMISS. 2021-01-15. Diarienummer. RS 2020-0867.
Ränta privatlån ica banken

Remissvar till Region Stockholm beträffande förslag till ny regional cykelplan för. Stockholms län.

Arbetet utgår från stadens Cykelplan. Cykelplanen omfattar en rad åtgärder för att anlägga fler cykelbanor och cykelfält, att bygga cykelpendlingsstråk för att underlätta cykelpendlingen.
Danmark ekonomi landguiden

archicad dwg xref
sl sparrvakt
ostindiska kompaniet
teoretiska perspektiv på sakprosa
edit jpg on chromebook
stockholms län bibliotek
byggnadsvard gavleborg

Stockholm ska kunna öka andelen cyklister i takt med att staden växer krävs ytterligare satsningar på cykelinf- rastrukturen. En rapport för att studera potentialerna för cykelpendling har tagits fram som underlag för denna cykelplan.

2014). I cykelplanen lägger regionens aktörer fast att cyklingen i regionen ska öka. Planens mål är att cyklingen i framtiden ska stå för 20 % av alla resor i länet (från nuvarande andel om ca 5 %).